線的長度：2M。
IP等級：IP65。
電纜引出方向：電機(jī)軸異側(cè)。
彎曲壽命：標(biāo)準(zhǔn)。
該電纜非屏蔽。
編碼器用電纜(電機(jī)側(cè))；用于HF-KP/HF-MP系列(電機(jī)軸同側(cè)引出)伺服電機(jī)電源用電纜。三菱電機(jī)通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
額定輸出：0.4kw。
接口類型：CC-Link通訊型(內(nèi)置定位功能)MR-PWS2CBL03M-A2
電源規(guī)格：單相AC100V伺服電機(jī)電源用電纜。
通過在定位表中設(shè)定位置和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)并接收來自主控制器的啟動信號實現(xiàn)定位操作。
定位表中位置和轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)的設(shè)置以及啟停操作均可通過CC-Link通訊來完成。
通過使用MR-J3-D01擴(kuò)展IO單元，可通過DI/O指令來進(jìn)行定位表選擇和定位操作伺服電機(jī)電源用電纜。
(當(dāng)使用MR-J3-D01時不能進(jìn)行CC-Link通訊)。
使用帶內(nèi)置定位功能的伺服放大器，可通過CC-Link通訊設(shè)置位置和轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。(對應(yīng)CC-Link版本: Ver.1.10)
可通過CC-Link 通訊實現(xiàn)啟動，停止和監(jiān)視等操作。
串行通訊減少配線。
通過CC-Link通訊可構(gòu)建分布式伺服控制系統(tǒng)。
參數(shù)單元MR-PRU03(選件)使參數(shù)設(shè)置，運(yùn)行和監(jiān)控更加簡便MR-PWS2CBL03M-A2。
該伺服放大器可用于速度控制操作。
當(dāng)兩個站都被占用時可通過遠(yuǎn)程寄存器直接設(shè)置轉(zhuǎn)速指令。伺服放大器側(cè)接頭。三菱通用型AC伺服放大器MELSERVO-J2-Super系列。
額定輸出：55.0kw。
通用接口。
電壓: 3相AC400V。
超強(qiáng)功能，卓越表現(xiàn)。
高性能的CPU集成，大大提高產(chǎn)品響應(yīng)性MR-PWS2CBL03M-A2。
由于應(yīng)用了高性能的CPU，使響應(yīng)性得以極大的提高。
速度環(huán)路頻率響應(yīng)提高到了550HZ以上。
MR-J2-Super系列是高速定位應(yīng)用的最佳裝置。
輕松調(diào)皆。
模型自適應(yīng)控制/高級實時自動調(diào)諧。
機(jī)械分析功能。
可以分析機(jī)械系統(tǒng)的頻率特性，在結(jié)果下就可輕松設(shè)置“機(jī)械共振抑止濾波器”
機(jī)械模擬功能MR-PWS2CBL03M-A2。
不用實際更換電機(jī)就可實現(xiàn)該功能。讀入機(jī)械分析結(jié)果模擬用戶機(jī)械系統(tǒng)的響應(yīng)。三菱電機(jī)通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
額定輸出：22.0kw。
接口類型：SSCNETⅢ光纖通訊型。
特殊功能：集成驅(qū)動安全功能。
電源規(guī)格：三相AC400V。
STO功能作為一個安全功能增加到了SSCNETⅢ光纖通訊型的伺服放大器中。
通過使用STO功能，以往為防止電機(jī)意外啟動而使用的電磁接觸器則不再需要了。
通過使用MR-J3-D05安全邏輯單元可實現(xiàn)SS1功能。
MR-J3-BS采用了全閉環(huán)控制系統(tǒng)。
與MR-J3-B的兼容性.
MR-J3-BS的安裝，連線和接頭均與MR-J3-B相同，因此在不改變現(xiàn)有的連接下輕松將MR-J3-B
更換為MR-J3-BS。
安全功能是通過外部安全電路連接到CN8接口來增加MR-J3-BS的驅(qū)動安全。
兼容全閉環(huán)控制系統(tǒng).
MR-J3-BS具有全閉環(huán)控制系統(tǒng)版本。驅(qū)動器：MR-H_ACN系列內(nèi)置定位功能。
額定輸出：1.0KW。
在伺服驅(qū)動器速度閉環(huán)中，
電機(jī)轉(zhuǎn)子實時速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動靜態(tài)特性至關(guān)重要。
為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡，一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，
與其對應(yīng)的常常用測速方法為M/T測速法三菱伺服教程視頻。
M/T測速法雖然具有一定的測量量精度和較寬的測量范范圍，
但這種方法有其固有的缺陷，
主要包括：測速周期內(nèi)必須檢測到至少一個完整的碼碼盤脈沖，限制了最低可測轉(zhuǎn)速M(fèi)R-PWS2CBL03M-A2。
用于測速的2個控制系統(tǒng)定時器開關(guān)難以嚴(yán)格保持同步，，
在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度三菱伺服教程視頻。
因此應(yīng)用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計方案難以提高伺服驅(qū)動器速度跟隨與控制性能。
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